Але як тільки минулася війна, Suzuki вирішив все-таки знову зайнятися автомобілебудуванням. Почалося все зі створення звичайного моторизованого велосипеда, який назвали Power Free. Його розробили так, щоб він був недорогим і простим у використанні й обслуговуванні. Power Free оснастили 36 куб. см двотактним двигуном. Особливістю даного велосипеда було те, що в Two-sprocket була особлива система механізмів, що дозволяє людині за допомогою педалей допомагати двигуну, або навпаки роз'єднати педалі й пересуватися тільки за допомогою двигуна.
Уже до 1954 р. Suzuki став робити більше 6000 мотоциклів на місяць і вирішив замінити назву компанії на Suzuki Motor Co., Ltd. Після того, як перші мотоцикли принесли йому величезний успіх, Suzuki вирішив і створив перший автомобіль – модель 1955 Suzulight .В Автомобіль було включені такі радикальні нововведення, як передній і повний привід, незалежна підвіска й кермовий механізм типу шестірня-рейка.
На той момент це було проривом в автомобілебудуванні, але через кілька років це стало незамінними частинами усіх автомобілів. В 1967 р. представлені нові передньопривідні моделі Fronte-360. Автомобілі були оснащені 2-цилінровим двигуном зі зразковою потужністю 30 к. с. Наприкінці 70-х з'явився новий оригінальний повнопривідний мікроавтомобіль Jimny, оснащений 3-циліндровими моторами обсягом 539 і 797 куб. см. Удосконалений варіант моделі Jimny серії "SJ410″ був представлений тільки в 1981. Автомобіль довгий час був експортований у багато країн.
На сьогоднішній день автомобілі Сузуку здобули до себе загальну увагу й радують покупців своєю якістю й прекрасним японським стилем.
